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Équiper son entreprise en bornes de recharge pour véhicules électriques est devenu incontournable en 2026 : la loi LOM impose des minimums d’équipement, les flottes électrifient massivement (50 % des ventes pros en Europe), et la fiscalité favorise fortement l’investissement.
Équiper son entreprise en bornes de recharge pour véhicules électriques est devenu incontournable en 2026 : la loi LOM impose des minimums d’équipement, les flottes électrifient massivement (50 % des ventes pros en Europe), et la fiscalité favorise fortement l’investissement. Ce guide détaille les obligations légales, les coûts par typologie de bornes, les aides ADVENIR et régionales, le traitement fiscal et la gestion opérationnelle d’une flotte VE.
Obligations LOM 2026 pour les entreprises
La loi d’Orientation des Mobilités (LOM) impose l’équipement en bornes de recharge selon le type et la taille du parking :
| Type de bâtiment | Seuil | Obligation 2026 |
|---|---|---|
| Bureaux tertiaires neufs | > 20 places | 20 % pré-équipées + 5 % bornes actives |
| Commerces neufs | > 40 places | 10 % pré-équipées + 5 % bornes actives |
| Bureaux existants rénovés | > 20 places | 5 % bornes actives minimum |
| Parking public neuf | > 10 places | 1 PMR + ≥ 5 % points de charge |
| Flotte pro ≥ 100 véhicules | — | 30 % de renouvellement à faibles émissions |
Les obligations sont détaillées dans le décret n° 2021-546. Le non-respect expose à des sanctions administratives et bloque l’accès aux marchés publics pour les parkings concernés.
Prix d’une borne en entreprise en 2026
| Typologie | Puissance | Prix / point HT posé | Usage type |
|---|---|---|---|
| Borne murale mono | 7,4 kW | 1 600 – 2 400 € | Collaborateur, place attribuée |
| Borne murale tri | 22 kW | 2 200 – 3 200 € | Flotte utilitaire légère |
| Borne sur pied double | 2 × 22 kW | 4 500 – 6 800 € | Visiteurs, parking client |
| Borne rapide DC | 50 kW | 18 000 – 28 000 € | Rotation rapide, VSL, transport |
| Ultra-rapide DC | 150-350 kW | 60 000 – 120 000 € | Station autoroute, transport PL |
Les coûts d’infrastructure amont (colonne montante, transformateur, génie civil) peuvent représenter 30 à 70 % du budget total selon la configuration. Pour un parc de 20 bornes 22 kW, comptez 70 000 à 110 000 € HT clés en main avec supervision.
Aides financières pour les entreprises 2026
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Comparer 3 devis →Fiscalité : traitement des bornes en entreprise
- Amortissement linéaire 5-7 ans ou exceptionnel sur 12 mois (dispositif BOI-BIC-AMT-20-30-20)
- Déduction de la TVA à 100 % sur matériel et pose (entreprises soumises à TVA)
- Bornes accessibles à d’autres usagers : les revenus (locations, recharge payante) sont des produits d’exploitation imposables
- Avantage en nature pour les collaborateurs : la recharge gratuite au bureau n’est pas un avantage en nature imposable selon BOFiP, sous certaines conditions
- TVS (taxe véhicules de société) : exonération totale pour les VE < certaines limites d’émissions
Supervision et refacturation : la clé d’une flotte rentable
Une borne en entreprise sans supervision logicielle coûte plus cher qu’elle ne rapporte. Le logiciel de supervision (OCPP 1.6 / 2.0) pilote :
- Répartition de charge intelligente : évite de dépasser la puissance souscrite du site
- Refacturation individuelle via badge RFID ou app (utile pour salariés, visiteurs, flottes partagées)
- Reporting énergétique : kWh consommés par utilisateur, par service, par véhicule
- Pilotage heures creuses pour minimiser le coût énergétique
- Couplage solaire si panneaux PV sur site (auto-consommation maximisée)
Coût supervision : 3-6 €/mois/point avec un opérateur comme EVBox, ChargeGuru, Driveco, TotalEnergies ou Izivia Pro. À intégrer dans le TCO dès la phase de conception.
Rentabilité d’une flotte électrique équipée en interne
Flotte 30 véhicules électriques (utilitaires légers 15 000 km/an en moyenne), équipée de 20 bornes 22 kW :
- Investissement net après aides : ~75 000 €
- Consommation annuelle : 30 × 3 500 kWh = 105 000 kWh
- Coût énergie interne HC : 105 000 × 0,18 € = 18 900 €
- Coût alternatif (bornes publiques 0,45 €/kWh) : 47 250 €
- Économie annuelle énergie : ~28 000 €/an
- ROI infrastructure : ~3 ans
- Économie TCO totale (vs thermique + bornes publiques) sur 7 ans : 400 000 à 600 000 €
FAQ borne entreprise
Faut-il un sous-comptage pour refacturer les salariés ?
Pas obligatoire tant que la recharge est offerte par l’employeur (non fiscalisée). Si vous souhaitez facturer la charge privée des salariés, un système MID avec compteur certifié est requis.
Puis-je louer mes bornes aux employés la nuit ou le week-end ?
Oui, via un opérateur IRVE tiers qui gère le paiement. Les revenus sont taxables. Modèle fréquent pour rentabiliser les infrastructures sur-dimensionnées.
Quelle puissance pour équiper une flotte utilitaire ?
7,4 kW mono si les véhicules rentrent chaque soir (recharge nocturne 10 h). 22 kW tri si besoin de recharge en 3-4 h (flotte à rotation rapide).
Durée de vie d’une borne professionnelle ?
10 à 15 ans en usage intensif. Maintenance préventive annuelle recommandée (200-400 € par borne/an).
Que se passe-t-il si on dépasse la puissance souscrite ?
Le load balancing logiciel évite le dépassement en modulant la charge. Sinon, coupure automatique du disjoncteur principal. Un dimensionnement correct + supervision OCPP évite ces problèmes.
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Questions fréquentes
Les entreprises sont-elles obligees d’installer des bornes ?
Les batiments neufs ou renoves avec un parking de plus de 10 places doivent etre pre-equipes (cablage). L’obligation d’installer des bornes actives concerne les parkings de plus de 200 places des batiments tertiaires existants depuis 2025. La loi LOM et le decret tertiaire renforcent ces obligations.
Quel budget pour equiper un parking d’entreprise ?
Comptez 1 500 a 3 000 euros par borne 7-22 kW installee. L’infrastructure (cablage, tableau) represente 30 a 50 % du cout total. Pour 10 bornes, le budget total est de 20 000 a 40 000 euros. ADVENIR subventionne 20 a 30 % et la TVA est recuperable pour les entreprises.
La recharge des salaries est-elle un avantage en nature ?
Non, la recharge de VE sur le lieu de travail est exoneree d’avantage en nature jusqu’en 2027. L’entreprise peut offrir la recharge gratuite sans cout fiscal pour le salarie. Cet avantage est un levier d’attractivite RH significatif dans le contexte de transition energetique.
Faut-il ouvrir les bornes au public ?
Ce n’est pas obligatoire, mais ouvrir les bornes au public donne acces a des aides ADVENIR plus elevees et genere des revenus supplementaires. Un systeme de badge differencie les usages salaries (gratuit) et public (payant). L’ouverture au public valorise aussi l’image RSE de l’entreprise.
Comment gerer la facturation des bornes en entreprise ?
Un logiciel de supervision (backend) gere l’acces par badge RFID, le suivi des consommations et la facturation. Les operateurs (ChargeGuru, Zeplug, Bump) proposent des solutions cle-en-main. Pour les salaries, la consommation peut etre offerte ou refacturee au prix coutant.